Śmieci Samochody, które kochamy: MGB Roadster (gumowy zderzak)

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 09:09

Niezbyt dużo gliniarzy, by pogłaskać brodę w klasycznym rajdzie samochodowym Ellesmere-on-the-Wirral. Co, oczywiście, właśnie dlatego nam się to podoba.

Guma Co ?:

Zderzak, kochanie. The MGB została wprowadzona jako bardziej przyjazna dla użytkownika aktualizacja pięćdziesięciolatka MGA terenówka. Pojawiając się w pierwszym wcieleniu w 1969 roku, MGB odniósł natychmiastowy sukces. Poza tym cena, którą można zaakceptować w cenie około 834 funtów na drodze, zapewniłaby, że nie tylko bogaci i skorumpowani mogą sobie pozwolić na jej zakup.

Wiele chromów i niskoprofilowych podwozi okazało się wygraną połączenie dla Rovera (właściwie nadal brytyjskiego Leylanda, ale będziemy trzymać rzeczy proste). Zadowoleni klienci i mdlejące leniwe ptaki z roku na rok utrzymywały wzrost sprzedaży MGB. Europa uwielbiała tę małą kiełbasę. Wszystko, co wydawało się, było w porządku.

Ale w 1974 r. Rover - pokazujący rodzaj wstać i iść uciec w ostatnich latach - zdecydowali, że chcą kawałka Rynek USA. Kawałek oślicy, jeśli chcesz. Niestety amerykańskie przepisy bezpieczeństwa oznaczały, że chromowane zderzaki MGB musiały zostać zastąpione gumowymi a jego całkowita wysokość musiała zostać podniesiona o 1,5 cala. Posunięcie, które sprawiło, że kierowanie pojazdem przybrało nieprzyjemny obrót Sigourney Weaver. W 1980 roku wszystko się skończyło. Teraz mopsy MUG-a były już martwe. Kto kupiłby taką piekielną maszynę ?:

Mnóstwo celebrytów. Joan Collins, Wielki tatuś, Roger Daltry, Ian McKellenprawdopodobnie wszyscy byli właścicielami MGB w tym czy innym czasie. Dzieje się tak pomimo tego, że model gumowego zderzaka był znienawidzony przez większość ludzi, którzy na niego patrzyli. Właściciel Frank's Fruit and Veg w Gerrards Cross wykazywał szczególną niechęć, najwyraźniej nie pozwalając nikomu parkować gumowego MG w rażącym oddaleniu od jego sklepu.

Jankesi zostali jednak wywiezieni na krzesło z domów w rekordowych ilościach, aby kupić brytyjskiego roadstera "oh-so-Terry Thomas-on-stilts". Prawie 23 000 MGB sprzedano w USA w 1977 roku, co udowodniło, że Wędrowiec zrobił mieć odpowiednie rzeczy, by zrobić to za granicą. Nawet jeśli ich największy eksport traktował jak hipopotama, dając swojemu partnerowi (innemu hipopotamowi) piggyback na deskorolce.

Co za ładunek starego Blarneya. Chodź, kupię jedno:

Wtedy podjąłeś mądrą decyzję. Przy wszystkich swoich zdolnościach estetycznych i ograniczających szybkość, gumowy zderzak MGB jest jednym z najbardziej niezawodnych klasycznych silników, które możesz kupić. Jeśli to możliwe, idź o model po 1976 roku. Późno zamontowane stabilizatory znacznie poprawiły w MGB teraz zakorzenione usterki obsługi.

Nic nie będzie trwać wiecznie na Roverze, ale jest tam wielka sieć znajomych MG, którzy czekają, żeby pomóc, jeśli ten dzieciak w Halfords będzie zbyt zajęty próbą usunięcia swojej elektronicznej etykiety, by pomóc. Spróbuj MG Owners Club na początek, a następnie zobacz, gdzie prowadzi ich strona z przydatnymi linkami.

Pozyskaliśmy uroczy mały MGB na sprzedaż eBay. Naszą najlepszą radą przy zakupie takiego specjalistycznego samochodu jest znalezienie kogoś, kto wie więcej niż ty i zabranie go ze sobą na inspekcję. I na litość boską, upewnij się, że to zrobisz przed składasz prawnie wiążącą ofertę.

Roadster MGB: Najważniejszą rzeczą do zapamiętania? Nigdy, przenigdy, nie kupuj jednego w kolorze białym. zawsze.

[opowiadanie Chris Laverty]