Bugatti Prez Stephan Winkelmann dzieli to, co ludzie płacą 3 miliony dolarów za supersamochód Bugatti

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 09:09

Wszyscy słyszeliśmy o Bugatti i jego 3 milionowych supersamochodów, z których ostatnia to Bugatti Chiron, która według samej firmy jest już wyprzedana przez co najmniej 2021, a około 300 z jej oczekiwanych 500 modeli zostało już sprzedanych. Ale może nie znasz nikogo osobiście, który mógłby, a nawet mógł, zrzucić takie pieniądze na samochód, bez względu na to, jak miły (lub szybki) może być. Nowy prezes Bugatti, Stephan Winkelmann (przybył na pokład w styczniu po tym, jak wcześniej pracował dla Audi Sport i Lamborghini) zagłębił się ostatnio w ten temat w wywiadzie dla Business Insider, podając kilka interesujących danych demograficznych, na jakie napotyka większość jego klientów:

"Zwykle są mężczyznami, samozwańczymi mężczyznami, którzy pod względem geograficznym (ogólnie) pochodzą z Ameryki Północnej, Europy, Bliskiego Wschodu i Japonii".

Mówił także o tym, że dla większości dużych posiadaczy Bugatti ten samochód jest tylko jednym z wielu, a nie jedynym samochodem do poruszania się:

"Zazwyczaj mają kolekcję około 30 samochodów w domu, mają też statki, domy i prywatne samoloty."

I, na wszelki wypadek, Winkelmann zmienił także trochę psychoanalizy na swój nieoficjalny profil typowego klienta Bugatti. A co wiesz, nie wydają się mieć neurotycznego związku z ich 3 milionami samochodów:

"Są to ludzie, którzy cieszą się życiem i są bardzo świadomi, dlaczego kupują samochód taki jak ten".

Winkelmann wypowiedział się na temat ostatnich spekulacji dotyczących braku oficjalnego testu maksymalnej prędkości dla Bugatti Chiron, potwierdzając, że "nie wiemy nawet, jak szybko samochód może jechać", chociaż nie podał żadnych szczegółowych informacji na temat dlaczego tak się dzieje. Zgodnie z ogólną tematyką, wydaje się oczywiste, że maksymalna prędkość samochodu, takiego jak Chiron, nie jest priorytetem dla klientów.