Pierwszy na świecie supersamochód z nadrukiem 3D może być zbyt piękny, by mogło być prawdziwe

Wideo: Pierwszy na świecie supersamochód z nadrukiem 3D może być zbyt piękny, by mogło być prawdziwe

Wideo: Pierwszy na świecie supersamochód z nadrukiem 3D może być zbyt piękny, by mogło być prawdziwe
Wideo: FIRST LOOK: Czinger 21C: the world’s first 3D printed hypercar | Top Gear - YouTube 2024, Kwiecień
Pierwszy na świecie supersamochód z nadrukiem 3D może być zbyt piękny, by mogło być prawdziwe
Pierwszy na świecie supersamochód z nadrukiem 3D może być zbyt piękny, by mogło być prawdziwe
Anonim

Na koniec pierwszy na świecie supersamochód z nadrukiem 3D! Cóż, może jeszcze nie całkiem. Ostrze DM z rozbieżnych mikrobaterii z San Francisco w Kalifornii zostało ogłoszone pierwszym supersamochodem, który można wykonać przy użyciu drukarki 3D. W tym przypadku chodzi o to, że tylko niektóre części samochodu mogą być drukowane w ten sposób.

Jedyne części Bladerza DM, które są faktycznie wykonane z drukarki 3D, są nazywane "węzłami". Węzły te są częściami złączonymi, które są wykonane z aluminium drukowanego 3D i połączone z rurami z włókna węglowego, aby stworzyć bardzo lekkie podwozie. Wszystkie pozostałe części samochodu muszą być wykonane w tradycyjny sposób, co jest nieco rozczarowujące.

Chociaż możesz nie być w stanie wydrukować tego samochodu z własnego domu, DM Blade wciąż wydaje się całkiem fajnym samochodem. Posiada turbodoładowany czterocylindrowy silnik o mocy 700 koni mechanicznych. Ostrze ma niską masę własną tylko o 1 400 funtów i może jechać od 0 do 60 mil na godzinę w ciągu zaledwie dwóch sekund. Będzie mógł pracować na typowej benzynie lub sprężonym gazie ziemnym. Chociaż może być jeszcze za wcześnie, aby kupić supersamochód 3D, samochody drukowane w 3D nie są aż tak daleko.

W 2014 r. Firma Local Motors zadebiutowała swoim plastikowym samochodem o nazwie Strati na International Manufacturing Technology Show w Chicago w stanie Illinois. Nadwozie i nadwozie samochodu zostały wydrukowane w jednym kawałku, a błotniki zostały wydrukowane osobno. Strati potrzebowało 44 godzin na wydrukowanie, ale Local Motors twierdzi, że powinni mieć możliwość skrócenia tego czasu do około 10 godzin. Po wydrukowaniu tych części dodawane są inne komponenty, takie jak silnik, akumulator i zawieszenie. Samochody takie jak Strati mogą kosztować jedynie około 7000 USD, co pozwoli obniżyć ceny.

Strati ma tylko około 50 części, w porównaniu do niektórych nowoczesnych samochodów, które mają ponad 25 000! Te samochody będą również podlegały recyklingowi, o ile nie zostaną pomalowane. Strati będzie miał prędkość maksymalną 40 mph, ale będzie bardzo ekonomiczny. Plany mają doprowadzić do sprzedaży Strati pod koniec tego roku, z ceną pomiędzy 18 000 a 30 000 USD. Ten dwumiejscowy ma również zasięg ponad 100 mil, więc byłoby świetnie dla mamy piłki nożnej.

Pojawiły się także inne przykłady samochodów drukowanych 3D, w tym EDAG Genesis, który został zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2014 roku. Niemiecka firma nazywa proces drukowania 3D "produkcją dodatków". Ich samochód pokazał nam, że samochody przyszłości mogą powstawać w mniejszej liczbie etapów poprzez montaż dużych i mocnych części unibody. Pokazało nam również, że samochody drukowane w 3D stają przed wyzwaniami związanymi z kosztami i skalowaniem.

Podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Ameryce Północnej w 2015 roku, Oak Ridge National Laboratory zaprezentowało swój hołd Shelby Cobra. Większość 70 części ich samochodu została wykonana przy użyciu drukarki 3D, a produkcja zajęła około 24 godzin.

Trudno dokładnie przewidzieć, co przyniesie przyszłość drukowanym samochodom 3D. Jeśli wszyscy będą mogli pozwolić sobie na jazdę supersamochodem, czy naprawdę będą już tacy wyjątkowi? Czy zaufałbyś samochodowi wyprodukowanemu z drukarki, czy też wolisz staromodne podejście do linii montażowej?

Zalecana: