Jak założyciel FedEx uprawiał swoje ostatnie 5 000 $ w Vegas, by uratować firmę

Jak założyciel FedEx uprawiał swoje ostatnie 5 000 $ w Vegas, by uratować firmę
Jak założyciel FedEx uprawiał swoje ostatnie 5 000 $ w Vegas, by uratować firmę
Anonim

Czy potrafisz sobie wyobrazić świat bez FedEx? W 1974 roku prawie to się stało. Frederick W. Smith przejął ostatnie 5 000 dolarów firmy do Las Vegas, by uratować swoją firmę.

Smith jest założycielem i obecnym dyrektorem generalnym FedEx. W 1971 r. Rozpoczął rewolucyjną ideę. Skonstruował swoją firmę, aby mogła dostarczać paczki w ciągu nocy w dowolnym miejscu na świecie. Pamiętaj, że to był czas na długo przed internetem, przed telefonami komórkowymi, zanim nawet faksy były szeroko rozpowszechnione. Pomysł, że ktoś mógłby wysłać przesyłkę z Dallas do Dublina, był niesamowity.

Smith najpierw wpadł na pomysł dostawy na drugi dzień, gdy był studentem Yale na kierunku ekonomia. Napisał artykuł na temat automatyzacji społeczeństwa i transportu towarów, który przedstawił swój podstawowy plan tego, czym byłby FedEx.

STEPHANE DE SAKUTIN / Getty Images
STEPHANE DE SAKUTIN / Getty Images

Smith uruchomił Federal Express z 4 milionami dolarów swoich własnych pieniędzy i dodatkowe 90 000 dolarów, które zebrał (jest to równowartość ponad pół miliona dolarów dzisiaj).

Trzy lata po założeniu Federal Express firma miała kłopoty. Embargo naftowe z 1973 r. Spowodowało niedobór gazu i spowodowało wzrost cen paliwa, paliwa - samochodowego i powietrznego. W rezultacie Federal Express tracił ponad 1 milion USD (prawie 5 milionów USD w 2016 roku) miesięcznie i był bliski bankructwa. Smith próbował uzyskać pożyczki i znaleźć inwestorów, którzy mogliby wnieść kapitał, ale nikt nie był zainteresowany. Sprawy stały się tak rozpaczliwe, że piloci FedEx zaczęli używać własnych osobistych kart kredytowych do kupowania paliwa dla samolotów.

Federal Express osiągnął najniższy punkt, gdy firma miała tylko 5 000 $ na swoją nazwę. To było za mało, żeby kupić paliwo dla swoich samolotów, nie mówiąc już o obsłudze firmy, a Smith nie mógł już polegać na osobistych kartach kredytowych swoich pilotów. Smith zwrócił się do General Dynamics z jednym ostatnim zarzutem o większe finansowanie. Odrzucili go. FedEx był martwy na ziemi bez wystarczającej ilości pieniędzy, aby wprowadzić gaz do swoich samolotów.

Smith nie chciał zrezygnować ze swojej firmy, więc zamiast wziąć lot do domu do Memphis, wziął ostatnie 5 000 $ i poleciał do Las Vegas, aby spróbować swoich szans na stołach do blackjacka.

W poniedziałek rano, kiedy szefowie FedEx pojawili się w biurze spodziewając się najgorszego, byli zszokowani, gdy okazało się, że firma ma 32 000 USD na swoim koncie bankowym. 27 000 $ Smitha wygranych przy stołach do blackjacka wystarczyło, by zapłacić za paliwo, aby ich samoloty mogły latać jeszcze przez kilka dni.

Na szczęście, jeszcze kilka dni zajęło FedEx. Smith był w stanie zebrać 11 milionów dolarów, aby utrzymać firmę w biznesie. Dwa lata później, w 1976 roku, firma osiągnęła pierwszy zysk w wysokości 3,6 miliona USD. Cztery lata później zysk wyniósł prawie 40 milionów dolarów, a dochód brutto firmy wyniósł blisko pół miliarda dolarów. Dziś FedEx ma wartość około 35 miliardów dolarów, a Frederick W. Smith ma wartość 2 miliardów dolarów.

Zalecana: