CEO Bugatti wciąż nie wie, jak szybko można kupić Super Amar z Chironem za 3 miliony dolarów

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 09:09

Stephan Winkelmann, dyrektor generalny firmy Bugatti, odniósł sukces w swoich rękach dzięki supersamochódowi Bugatti Chiron, wprowadzonemu na rynek w 2016 roku. Jednak jeden supercarowy rytuał przejścia do tej pory nie spełnił oczekiwań, jak odnotowano w niedawnym raporcie CNBC: Test najwyższej prędkości. Kiedy Winkelmann został zapytany, czy którykolwiek z jego klientów dbał o oficjalną najwyższą prędkość Bugatti Chiron, to była jego odpowiedź:

"Wiem to na pewno, nie wiem nawet, jak szybko może odjechać nasz samochód."

Chiron za 3 miliony dolarów pojawił się na scenie jako ostatni w prestiżowej dynastii superszybkich supersamochodów, po tym jak Bugatti Veyron ustanowił rekord prędkości 267,8 mil na godzinę. Założono więc, że Chiron odziedziczy płaszcz, ponieważ jest wyposażony w jeszcze większą moc. Ale test prędkości, który miał się wydarzyć w tym roku, nadal nie ma, a sprzedaż Chironu nie wydaje się, że ucierpiała z powodu jego nieobecności. Winkelmann mówi, że sprzedał już ponad 320 z pierwszej serii 500 samochodów, a przez następne trzy lata będzie produkowany portfel zamówień. A te samochody sprzedawane są z ogranicznikami, które ograniczają maksymalną prędkość samochodu przy wciąż wybuchowym tempie 261 mil na godzinę.

Spekulacje, dlaczego firma nie wystawiła Chiron na oficjalny test prędkości, sprowadzają się do wielu czynników. Istnieje wspomniany wcześniej pomysł, że nie ma to znaczenia dla klientów, którzy według prezydenta Motorcarów Manhattan Briana Millera "kupują dzieło sztuki, oficjalna prędkość maksymalna jest mniej ważna". Jest także fakt, że maksymalna prędkość samochodu może być czysto teoretyczna ze względu na fizyczne ograniczenia kół i opon ("podobno pracuje nad tym Michelin" - mówi CNBC). Ale istnieje bardziej złowrogi możliwy powód, przynajmniej z punktu widzenia Bugatti.

To byłby Koenigsegg Agera RS, supersamochód wyprodukowany przez konkurenta Bugatti, który uzyskał rekord prędkości maksymalnej 277,9 mil na godzinę po teście prędkości w listopadzie. Test ten pozostaje nieoficjalny, ponieważ Guinness World Records nie był obecny, aby go zweryfikować, ale możliwe, że odstraszył Bugatti od wykonania testu szybkości dla Chiron, dopóki nie są absolutnie pewni, że mogą pokonać tę liczbę. Jeśli chodzi o Winkelmanna, jego uzasadnienie, dlaczego nie zostało to zrobione, jest znacznie prostsze:

"Mam wiele do zrobienia, test prędkości nie jest moim priorytetem, myślę, że mamy wiele rzeczy do zrobienia."

To będzie musiało zrobić na razie, ponieważ firma nie ujawniła żadnego innego powodu braku testu prędkości Chiron.