Przywitaj się i pożegnaj 3 miliony dolarów Bugatti Veyron "La Finale"

Przywitaj się i pożegnaj 3 miliony dolarów Bugatti Veyron "La Finale"
Przywitaj się i pożegnaj 3 miliony dolarów Bugatti Veyron "La Finale"
Anonim

Wszystkie dobre rzeczy muszą się skończyć. Bugatti kończy swoją świetną 10-letnią grę Veyron, z ostatnim modelem, jaki kiedykolwiek powstał, La Finale. Ostatni w historii Veyron oddaje hołd pierwszym Veyron'om, stworzonym w odwrotnej kolorystyce, koncentrującym się na ciemniejszych odcieniach czerwieni i czerni. Ten pojazd jest naprawdę jedyny w swoim rodzaju, ponieważ został wyprodukowany tylko jeden samochód, więc reszta z nas będzie musiała tylko marzyć o posiadaniu tego pojazdu.

La Finale może być ostatnim Veyronem, jaki kiedykolwiek powstał, ale Bugatti nadal zdecydował się wypróbować nowe rzeczy. Veyron La Finale ma czerwone włókno węglowe, które nigdy nie było używane w innym pojeździe Bugatti. Po raz pierwszy w modelu Veyron zastosowano także czerpaki w kolorze czarnym, a także osłonę chłodnicy międzystopniowej. Niestety, był to pierwszy i ostatni raz samochód taki jak ten.

FABRICE COFFRINI / AFP / Getty Images
FABRICE COFFRINI / AFP / Getty Images

Jedyny La Finale został już sprzedany anonimowemu klientowi na Bliskim Wschodzie. Właściciel był na tyle miły, że pozwolił na pokazanie swojego samochodu na Salonie Samochodowym w Genewie w 2015 r. I prawdopodobnie tylko publiczność będzie mogła to sprawdzić. Cena La Finale jest nieznana, ale prawdopodobnie sprzedano ją za ponad 3 miliony!

La Finale to 450th przykład wyprodukowanego Bugatti Veyron. Linia Veyron zadebiutowała w 2005 roku, a wersja Super Sport posiada rekord świata Guinnessa dla najszybszego legalnego samochodu produkcyjnego na świecie, z maksymalną prędkością 267,9 mil na godzinę. Veyron Grand Sport Vitesse utrzymuje rekord jako najszybszy roadster na świecie, z maksymalną prędkością 254 mph. Bugatti Veyron został również nazwany Car of the Decade w 2000 roku przez Top Gear, co jest wielkim zaszczytem.

W 2005 roku pierwsze modele Veyron miały 985 koni mechanicznych. La Finale został obciążony do 1200 KM z silnika czterosuwowego W16. Ma maksymalną prędkość 268 mph, z czasem od 0 do 60 mph 2,5 sekundy. Finał Bugatti Veyron ma zdejmowany dach i pełny korpus z włókna węglowego. Pseudonim "La Finale" występuje w całym pojeździe, podobnie jak słynny słoń Bugatti. Kabina jest prawie całkowicie tapicerowana w jedwabnej beżowej skórze dla wygody i wydajności.

Bugatti opracowuje już nowy supersamochód, który ma zastąpić Veyrona i prawdopodobnie dostarczy prawie 1500 koni mechanicznych! Wiesz, że ta nowa linia będzie niesamowita, jeśli zastąpi samochód tak popularny jak Veyron. Właściciel powinien być ostrożniejszy, ponieważ nie ma możliwości zastąpienia La Finale, jeśli coś pójdzie nie tak.

Zalecana: