Najbogatsze istoty ludzkie wszechczasów - # 21: Jay Gould - jak zarabiał (skorygował inflację) 71 miliardów dolarów fortuny?

2024 Autor: Ethan Spencer | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 09:09

Kiedy dostosujesz się do inflacji, Jay Gould jest 21^ul najbogatsza osoba w historii ludzkości. Był także, jak się zdaje, jednym z najbardziej skorumpowanych. Po dostosowaniu inflacji wartość netto 71 miliardów dolarów i skłonność do manipulowania rynkiem giełdowym poprzez polityczną "radosną rękę", Gould był zasadniczo praojcem każdego skorumpowanego biznesmena i polityka dzisiaj. Opowieść o tym, jak udało mu się uciec tak samo jak on, jest równie fascynująca jak historia o tym, jak stał się tak potężny, a jego "legenda" jest nadal przedmiotem debaty ponad 120 lat po jego śmierci.

Jay Gould urodził się 27 maja 1836 r. W Roxbury w stanie Nowy Jork. Syn biznesmena, od najmłodszych lat znał jego kierunek kariery zawodowej i dostał pierwszą pracę jako księgowy u kowala, gdy był jeszcze nastolatkiem. Kowal następnie zaoferował mu 50% udziałów w firmie, a on sprzedał swoją porcję swojemu ojcu. Lubił także ankiety i opublikował dwie książki o hrabstwie Delaware, gdy miał dwadzieścia lat. W 1856 roku rozpoczął działalność jako własny biznesmen, zakładając firmę garbarską z innym lokalnym przedsiębiorcą. Wykupił swojego partnera i założył kolejną partnerską garbarnię z mężczyzną o nazwisku Charles Mortimer Leupp. Początkowo ich działalność była udana. Jednak firma floundered podczas Panika z 1857 roku, kryzys finansowy wywołany nadmierną ekspansją krajową i spadkiem gospodarki za oceanem. Podczas gdy Leupp stracił całą swoją inwestycję, Gould wykorzystał awarię jako okazję do wykupienia nieruchomości z powodu słabych relacji partnerskich po niskich cenach. Kiedy Leupp zmarł, jego rodzina, która nadal miała udziały w spółce, przejęła fizyczną kontrolę nad garbarnią. Gould z nimi walczył, ale ostatecznie przegrał i sprzedał swój udział w firmie.

Jednak niepowodzenie go nie powstrzymało. Za namową swojego teścia rozpoczął spekulacyjne inwestycje. Kupował akcje w małych spółkach kolejowych, zaczynając od zmagających się z Rutland i Washington Railroad. Firma została mocno uderzona przez Panikę z 1857 roku, a Gould kupił akcje za 10 centów za dolara. Kiedy opadł kurz, był właścicielem firmy. The Erie Railroad spadł w trudnych czasach pod koniec 1850 roku. Pierwotnie finansowany przez Daniela Drew, firma została częściowo uratowana przez Corneliusa Vanderbilta, który w 1866 roku po cichu wykupił większość udziałów w koleją. W celu odzyskania kontroli nad Vanderbiltem Daniel Drew poprosił o pomoc Goulda i Jamesa Fiska, kolejnego potężnego biznesmen. Trio spędził dwa lata wydając nielegalne akcje Erie Railroad, skutecznie podlewając tabor kolejowy. Cornelius Vanderbilt, nieświadomy ich machinacji, wykupił napompowane akcje. Rezultatem końcowym był Vanderbilt stracił 7 milionów dolarów i Gould przejął kontrolę nad Erie Railroad. Następnie trio mianowało Bossa Tweeda na dyrektora firmy. W tym czasie szefem był William "Boss" Tweed Tammany Halli był odpowiedzialny za ustawodawstwo w znacznej części Nowego Jorku. W zamian za swój występ na stanowisku dyrektora kolei, zmienił ustawodawstwo stanowe, tak aby nielegalne akcje stały się nagle legalne. Tweed później zmarł w więzieniu po tym, jak został zamknięty w celu oszustwa i defraudacji. Vanderbilt groził pozywaniem, więc Gould oddał mu 7 milionów dolarów, które stracił. Nie oddał jednak własności kolei.

Posiadłość Jay Goulda w Tarrytown NY nazywa się Lyndhurst Castle. Znajduje się na 67 akrach nad rzeką Hudson, pół mili na południe od mostu Tappan Zee. Jay mieszkał w domu do śmierci. Została wówczas zajęta przez jego córkę Helen aż do jej śmierci w 1938 roku. Następnie przeszła do siostry Heleny, Anny, która utrzymywała rezydencję aż do swojej śmierci w 1961 roku, kiedy to została przekazana Narodowemu Funduszowi Ochrony Zabytków:

Gould i Dew następnie przyczyniły się do jeszcze większego spustoszenia na Wall Street. Aby zabezpieczyć biznes dla kolei, zaczęli kupować tyle złota, ile mogli. Ich plan polegał na podniesieniu ceny złota, co z kolei zwiększyłoby cenę pszenicy. Gdy cena pszenicy wzrosła, spodziewali się, że rolnicy będą sprzedawać więcej żywności na bazie pszenicy. Oczywiście te produkty żywnościowe musiałyby być przewożone w różnych krajach, dzięki czemu Erie Railroad byłaby zajęta. Korzystając z przyjaźni z krewnymi obecnego prezydenta Ulyssesa S. Granta, Gould próbował wpłynąć na rząd krajowy, aby pomóc mu w realizacji jego planu. Niestety, okazało się to nieskuteczne, a wartość premii w stosunku do wartości nominalnej złotych monet spadła z 62 procent do 35 procent. Gould skończył wypłacać dużą sumę pieniędzy w procesach sądowych. Jednak jego oczywista umiejętność wpływania na ruch na giełdzie czyniła go niesławnym.

Gould został następnie zmuszony do opuszczenia Erie Railroad. Próbując go odzyskać, Karma wychował swoją paskudną głowę. Został oszukany przez mężczyznę udającego bogatego Europejczyka, imieniem Lord Gordon-Gordon. Lord Gordon-Gordon, który udawał, że reprezentuje zagraniczne pieniądze inwestycyjne, przekonał Goulda do zakupu 1 milion USD w magazynie. Następnie oszust zarabiał na magazynie. Gould pozwał go, a Gordon-Gordon uciekł do Kanady, gdzie jakoś udało mu się przekonać władze, że cała faza była nieporozumieniem. Gould i niektórzy jego przyjaciele wybrali się następnie do Kanady, i porwani Gordon-Gordon. Zostali jednak zatrzymani, zanim mogli wrócić do Stanów Zjednoczonych. Zostali aresztowani, a władze kanadyjskie odmówiły następnie ich zwrotu władzom USA.Gould miał przyjaciół w rządzie w Minnesocie, a milicja z Minnesoty, złożona z 1000 ludzi, została wysłana w pokazie siły. Gould i jego przyjaciele zostali ostatecznie zwolnieni, ale szanse Goulda na odzyskanie kontroli nad Erie Railroad zostały całkowicie zniszczone.

W jakiś sposób Gould zdołał jednak zarabiać pieniądze. W rzeczywistości, po doświadczeniach Erie Railroad, postanowił założyć własną firmę kolejową. Zaczął budowę systemu kolejowego na zachód, a pod koniec 1870 roku, był w stanie kupić inne mniejsze spółki kolejowe. Na początku lat osiemdziesiątych XIX wieku kontrolował 15% linii kolejowych, czyli ponad 10 000 mil torów kolejowych. W 1886 r. Strajkowało 200 000 robotników na liniach kolejowych. Znany jako " Great Southwest Railroad Strike of 1886"Gould przełamał strajk poprzez kombinację płatnych (często gwałtownych) łamistrajków i współpracy policyjnej, podczas gdy strajk nie powiódł się, stał się jednym z głównych wydarzeń pracy pod koniec XIX wieku i doprowadził do powstania Amerykańskiej Federacji Pracy. Gould stał się bardzo, bardzo bogaty, a następnie przeniósł się z kolei, stał się głównym udziałowcem w Western Union i zainwestował w podniesiony system kolejowy w Nowym Jorku, który zmarł w 1892 roku, w wieku 56 lat.

Jego historia życia wydaje się zbyt przesadzona, aby była prawdziwa. Od nieudanych relacji biznesowych, przez intrygi polityczne, po porywanie, aresztowanie i łamanie zabezpieczeń, Gould wydawał się pakować trzy lub cztery życia w jedno. Był często nazywany przez prasę "bandytą z rabunku", a jego opis go nie był tak odległy. Zarobił ogromne sumy pieniędzy, ale wydawało mu się, że nie przejmuje się tym, kogo przekroczył, by zdobyć to bogactwo. Rozglądając się wokół obecnych polityków i biznesmenów, wydaje się, że Gould ma wielu współczesnych uczniów.